musician.social is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.
Mastodon site for Musicians and people into Music

Administered by:

Server stats:

129
active users

#fahrrad

20 posts19 participants1 post today

In #München startet in der alten #Paketposthalle das größte #Lastenrad-Zentrum Deutschlands.

Auf 2000 Quadratmetern werden Lieferungen für die „letzte Meile“ von #Lkw auf #Fahrrad umgeladen. Ziel ist es, den #Verkehr in der #Innenstadt zu entlasten.

Firmen wie #Dachser, #GLS und #Pacflix sind bereits dabei. Das Projekt wird mit EU-Mitteln gefördert und ist Teil der #Mobilitätsstrategie 2035.

sueddeutsche.de/muenchen/laste

Süddeutsche Zeitung · Lastenrad-Zentrum eröffnet in München im Keller der alten PaketposthalleBy Süddeutsche Zeitung

Was meint ihr:
Welche mobilen Dienstleistungen, die es früher mal gegeben hat, könnte es auch heute wieder geben, auch wenn es vielleicht heißt, dass es für diese keinen Bedarf mehr gebe?

Vielleicht täuscht das ja und es gebe Dinge, die durchaus auf eine Nachfrage stoßen würden?

Bedingung (für dieses Brainstorming):
Sie müssen ausschließlich per Fahrrad / ggf. plus Lastenanhänger oder Lastenrad durchführbar sein.

(Ja, es gibt zahlreiche Links zu "Fahrrad-Dienstleistungen", wie Coffee-Bikes, das meine ich hier aber nicht, sondern sowas wie zB Messerschleiferei, ...)

#Brainstorming #Dienstleistung #Fahrrad #Lastenrad #Geschäftsidee

Continued thread

Hätte eins von euch aus Dresden zufällig einen Hundeanhänger (für zwei Hunde; für Tim und etwas Gepäck) zum Verleihen?

Falls ja, würde ich einen von Montag Früh für mehrere Tage benötigen.

Wäre klass, wenn sich da was finden ließe :)

#Dresden #Fahrrad #Hundeanhänger

Welche App nutzt ihr zur Navigation auf dem #Fahrrad?
Wir wollen in 2 Wochen eine Tour über mehrere Tage machen und brauchen auf dem Rad ein Navi. Planung der Strecke geht gut mit brouter und cycle.travel, dann hab ich eine sinnvolle gpx Datei.

Auf dem Rad getestet haben wir Magic Earth (geht so), OsmAnd+ (rechts abbiegen, weil da ne Kurve ist?, lässt sich evtl besser einrichten?) und CoMaps (kommt kaum zurecht, wenn man von der geplanten Route abweicht).

Replied in thread

@daniel_huppmann
Das mag im konkreten Fall auch gut gewesen sein. Generell sehe ich Einbahnen als Mittel, um den MIV zurück zu drängen, aber kritisch aus zweierlei Gründen:

1. Gibt es mit der Bewirtschaftung und Verknappung von #Parkraum ein sehr viel mächtigeres Instrument, weil Autos weit mehr Zeit stehend als fahrend verbringen. Gibt es keine Stellplätze mehr, sinkt die Attraktivität eines Fahrzeugs drastisch.

2. Verursachen #Einbahnen Um- und damit Mehrwege. Das trifft nicht nur große SUVs sondern auch ein- und mehrspurige Kleinfahrzeuge. Ein erster Vorbote sind die von der Wiener Stadtregierung neuerdings zum Feindbild erklärten »E-Modpes«. Gleichwohl diese im Vergleich zu den zuvor in der Branche üblichen Verbrenner-Mopeds oder gar Lieferautos ein wahrer Segen sind, werden sie wohl in Bälde auf der normalen Fahrspur unterwegs sein. (Was ich für einen Schritt in die richtige Richtung halte.) Sie sind dann von den durch Einbahnen erzwungen Umwegen genauso betroffen wie SUVs. Solche Elektro-Kleinstfahrzeuge könnten aber zum Motor der #Verkehrswende werden. Denn nicht ein jedes ist in der Lage oder Willens auf #ÖPNV oder #Fahrrad umzusteigen.

@matthiasdrexel

30er-Zone, ich mit dem #Fahrrad, ca. 25 km/h. Hinter mir höre ich ein Auto, vor mir kommt ein Zebrastreifen mit Verkehrsinsel.

Akustisch macht das Auto keine Anstalten langsamer zu fahren.

„Wetten, dass der mich noch vor der Verkehrsinsel überholt?“

Tja, Wette verloren, der Daimlerfahrer überholt natürlich auf der linken Seite der Verkehrsinsel.

Rock’n’Roll, Baby!

🤡